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El camino a los coches auto conducidos

Posted on: November 20, 2018

Una vez un sueño para el futuro, coches auto conducidos pueden estar al alcance ya que los fabricantes continúan desarrollando y probando modelos que dicen que podrían estar en cada hogar de los EE.UU. en cuestión de anos. De hecho, la administración nacional de seguridad vial de tráfico recientemente reporto que los fabricantes de automóviles han evolucionado en el área de las tecnologías de seguridad automatizadas que casi han alcanzado la culminación de las cinco eras de seguridad.

Aunque conveniencia es una característica atractiva, la seguridad es la razón principal citada por los diferentes actores en la industria del auto manejo para el fuerte impulso hacia la transición de estas nuevas tecnologías. Sin el elemento humano, es menos probable que un automóvil que opera a través de la tecnología esté involucrado en accidentes, en teoría. A pesar de las afirmaciones de seguridad potencial, muchas de estos jugadores de tecnología están compitiendo por ser los “primeros” en comercializar para plantar una bandera y potencialmente reclamar miles de millones de dólares en ganancia. De hecho, quienquiera que finalmente pueda dominar las industrias automovilísticas del mañana, probablemente asegurara su lugar en el panteón de las grandes empresas.

Mientras varios expertos debaten los pazos por la llegada ubica de vehículos totalmente automáticos, varias innovaciones tecnológicas relacionadas con la seguridad y la conveniencia habían comenzado a penetrar en el mercado como un precursor de lo que está a venir. Mientras ciertas características no se pueden eliminar completamente el potencial de accidentes fatales y lesiones, muchas de estas tecnologías están empezando algunos tipos de colisiones de vehículos motorizados o, en algunos casos, a reducir la gravedad de las colisiones inevitable.

Tecnologías actuales de prevención de accidentes

Por los últimos 70 años, gran parte de la innovación en la fabricación de automóviles se centró en proteger a los ocupantes del automóvil en caso de colisión. Tecnologías notables que fueron accesibles al motorista durante décadas han incluido:

1950-2000: Antibloqueo de frenos y cinturones de seguridad;

2000-2010: Advertencia de salida de carril y detección de punto ciego;

2010-2016: Frenos automáticos de emergencia y asistente de centrado de carril;

2016-2025: Aparcamiento de autoservicio y asistencia en atascos; y versiones alfa de piloto automático

Hoy en día, la mayoría de los esfuerzos concertados se dedican a prevenir accidentes, todo junto a tecnologías que advierten o incitan al operador a tomar medidas o actúan de otra manera en lugar del operador al resumir el control del vehículo para tomar decisiones de una fracción de segundo más rápido que el conductor. Por ejemplo, muchos vehículos nuevos fabricados en 2017 o posteriores ahora tienen algunas o todas las siguientes tecnologías:

• Advertencia de salida de carril: Esta función alerta al conductor si se desvía del tráfico, lo que puede reducir el número de accidentes vinculados a la conducción por fatiga. Los vehículos más nuevos también viene equipados con una función de prevención que se activa junto con una alarma y corrige automáticamente el automóvil en el carril adecuado utilizando una combinación de visión artificial y sensores.

• Control de crucero adaptivo: Una vez una opción de lujo, el control de crucero ahora es una característica estándar en la mayoría de los autos en la carretera hoy en día. Sin embargo, el control de crucero aun depende de la entrada del operador para funcionar correctamente.  El control de crucero adaptivo es un ajusto incremental de la tecnología de control de crucero que no solo mantiene una velocidad constante, sino que también incorpora cámaras o sensores para detectar la reducción de la velocidad en el tráfico que se aproxima, y luego aplicara los frenos para ajustar sin entrada del operador del vehículo.

• Monitoreo de puntos ciegos: Espejos de lado y centro están limitados, es posible que no pueda detectar otros vehículos y objetos en el espacio bien conocido como “punto ciego”. Usted obtiene una vista completa con monitoreo de punto ciego que le advierte cuando hay amenazas en la zona.

• Frenado automático: Aunque su cerebro puede tardar una fracción de segundo en enviar un mensaje a su pie para aplicar los frenos, podría decirse que el frenado automático es más rápido. El tiempo de reacción sigue siendo un factor en muchos choques, simplemente debido a las limitaciones fiscos del cuerpo humano. Aunque tal vez por un nanosegundo, la función reduce el tiempo de frenado para ayudarlo a evitar, o en unos casos, mitigar el impacto y la gravedad de una colisión.

Las características de seguridad automatizadas son prometedoras y continúan avanzando, pero aún queda un largo camino por delante de la civilización moderna para alcanzar la automatización completa. Tal vez tomara una década. Tal vez tomara una vida humana.  Sin embargo, en el mundo actual, el funcionamiento negligente del vehículo sigue siendo la causa principal de la mayoría de los accidentes, y probablemente seguiría siendo la causa principal de este tiempo de colisiones en las próximas una o dos décadas. En algún momento, a medida que las tecnologías de conducción autónoma absorben mercados de transporte completos y tal vez la conducción humana se vuelve obsoleta, la humanidad en última instancia puede ver disminuciones  significativas en la cantidad de lesión que causan colisiones a medida que la tecnología de seguridad se refina y mejora con el tiempo. Sin embargo, el mundo todavía es un lugar peligroso para los vehículos, y es probable que no sea posible prevenir todo daño posible. En el futuro, puede ser que la mayoría de las colisiones que se producen se deban a errores de programación del software, a la falta de apreciación de AI o al fallo de piezas mecánicas. Quizás simplemente una incapacidad de las máquinas para “predecir” el futuro a la perfección dará lugar a eventos que causan lesiones que ocurren aparentemente al azar. Sin embargo, solo se puede esperar que, en medio de los beneficios y la gloria que les brindan a los ganadores en las carreras de armamentos tecnológicas, la humanidad se beneficie de la seguridad de los vehículos para todos en todas partes.